基于汽车轴向耐撞性的前纵梁设计与优化

摘要：

以某车型纵梁前段轴向耐撞性为优化目标,采用局部加强的方法对截面形状进行改进,增设轴向梯形槽.对改进前、后的前纵梁进行轴向碰撞仿真,并以梯形凹槽的特征尺寸为设计变量,利用序列近似优化方法对模型进行优化.结果表明,改进后的前纵梁的耐撞性得到了加强,从而为进一步提高整车耐撞性提供了参考.

关键词：前纵梁、轴向碰撞、耐撞性、仿真、局部加强、序列近似优化、比吸能

所属期刊栏目：52

分类号：TH123;U463

在线出版日期：2014-12-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：13-16