10.3969/j.issn.1000-4998.2001.02.007
平面连杆机构车削球面
@@ 立车车削大直径球面,通常采用靠模法,见图1。这种加工方法,时常会出现一段柱面或扎刀现象。对于加工大直径球面瓦、球面轴套,柱面及扎刀现象是不允许出现的。
柱面与扎刀产生的原因是:滚轮与靠模之间的接触力随曲率变化,滚轮沿槽面交替工作,上半弧槽是右弧与滚轮接触,下半弧槽是左弧与滚轮接触,在接触转折段最容易产生摩擦自锁,导致导杆弹性变形,又滚轮与槽有间隙使得导杆上刀尖走出一段直线,即柱面或扎刀现象。
为了克服靠模加工的这一缺点,经过分析,研制了平面连杆机构,如图2。
[1]平面连杆机构设计
(1)运动链成为机构的条件:组成链的自由度数等于原动件数目如图2,把右刀架作为原动件,右刀架向下移动,活动件n=4,转动副PL=4,移动副PL=1,高副PH=1。
平面连杆机构、车削、扎刀现象、滚轮、柱面、原动件、球面瓦、连杆机构设计、加工方法、大直径、移动副、曲率变化、摩擦自锁、交替工作、导杆、刀架、弹性变形、自由度、转动副、运动链
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TG51(金属切削加工及机床)
2004-01-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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