基于网格应变分析的深冲用钢DC06车门成型过程的形变研究

摘要：

深冲用钢具有较高的延展性,适用于制造复杂大变形的零件,其中汽车车门内板由于结构设计与性能要求较高,具有复杂的形面和较大的拉延深度,加工难度大,为深冲用钢的典型应用.针对车门内板拉延成形的过程,基于实测的DC06材料性能数据,利用网格应变分析技术,检测零件关键位置的主次应变,以成形极限FLC曲线为判据,得到成形安全裕度;并依据体积不变原理,得到关键位置的减薄率,评估模具量产的风险点,指导模具型面的优化,提高零件批量生产合格率.

关键词：深冲用钢;网格应变;安全裕度

所属期刊栏目：41

分类号：U462.1;TG142(汽车工程)

在线出版日期：2021-09-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：50-54