多挡位变速器双中间轴副箱技术

摘要：

多挡位商用车变速器大多采用主副箱设计,主要介绍了副箱双中间轴带同步器的结构特点、双中间轴齿轮的浮动特性及对齿技术,分析了双中间轴结构对副箱同步器的影响因素及同步器的设计要点等,为设计和改进双中间轴副箱性能提供一种技术手段.

关键词：双中间轴、浮动、对齿、同步器

所属期刊栏目：31

分类号：U463.2(汽车工程)

在线出版日期：2016-05-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：48-50