液罐车流-固耦合分析及优化设计

摘要：

在液罐车转向的过程中,罐体内液体的晃动会对液罐车产生侧向冲击力和侧倾力矩.以非满载液罐体为研究对象,采用流体体积法(Volume of fluid,VOF)对转向工况下的液体晃动进行数值分析,获得了侧向加速度和充液比对液晃的影响规律.建立液罐车侧向动力学模型,仿真结果表明,充液比为50％～70％时液罐车侧翻阈值较小.对罐体内部结构进行优化设计,设计一种倒V型防波板装置来降低液体对罐壁冲击.研究了 9种倒V型防波板在不同充液比时的减晃效果,结果表明,安装三块夹角为150°的V型防波板防晃效果最好.搭建缩比液罐车侧倾台架,利用电动液压缸举升整个钢板平面和滑台以模拟罐车侧倾状态,同时滑台带动罐体向反方向平移,实现质心位置纠正,从而减小液体侧向晃动力与侧倾力矩,提高了液罐车的侧向稳定性.

关键词：液罐车、侧翻阈值、侧向动力学、质心

所属期刊栏目：58

分类号：U469(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金;江苏省高等学校基础科学自然科学重大资助项目

在线出版日期：2023-03-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共13页

页码：321-333