应用qZSI的车用IPMSM驱动系统能效优化控制

摘要：

针对电动汽车动力电池电压水平较低且驱动系统效率低下的问题,利用准Z源逆变器改善电动汽车用内置式永磁同步电动机驱动系统动力性能,并对系统稳态采用混合效率优化控制.分析准Z源逆变器工作特性,提出一种直流母线电压控制策略,确定准Z源电容电压表达式.系统稳态时采用效率优化控制,推导出电动机损耗表达式,求出气隙电流的励磁分量与转矩分量之间的最优比率,得到直轴电流次优值,再以该值为初始值采用改进型黄金分割法进行二次寻优,该算法寻优速度快且鲁棒性强.同时加入动态定子电流分配,提高电动机动态响应速度.仿真和实验结果表明,所提控制策略能明显提高电动机高速区动力性能和动态响应速度,同时稳态效率提升约4％.

关键词：电动汽车、内置式永磁同步电动机、准Z源逆变器、动力性能、稳态效率

所属期刊栏目：53

分类号：TM351;TM464(电机)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51507055

在线出版日期：2017-12-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：70-77