低地板有轨电车准零刚度二系悬挂系统研究

摘要：

利用一对横向放置的线性弹簧在垂向产生负刚度,与垂向正刚度线性弹簧并联组成准零刚度隔振系统,结合低地板有轨电车转向架U型侧架,设计出适用于低地板有轨电车的准零刚度二系悬挂系统.对所设计的二系悬挂系统分别进行静力学、动力学分析,得到其刚度特性和传递率特性.通过SIMAPCK动力学仿真软件建立了三车连挂低地板有轨电车模型,与MATLAB/SIMULINK进行联合仿真.研究结果表明,与等效线性弹簧二系悬挂系统相比,准零刚度二系悬挂系统隔振频率范围更广,尤其是在低频阶段,具有良好的隔振特性,可以有效减小车体振动,提高运行平稳性,改善乘坐舒适度.

关键词：低地板有轨电车、准零刚度、联合仿真、运行平稳性、传递率

所属期刊栏目：53

分类号：U270(车辆工程)

资助基金："十二五"国家科技支撑计划资助项目2015BAG19B02 ,2015BAG13B01

在线出版日期：2017-05-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：132-137