一种新的高速列车动应力谱分布估计方法

摘要：

为克服参数估计方法对动应力谱分布估计的局限,引入一种非参数估计方法——核密度估计法.为验证算法的有效性,选取标准正态分布函数进行验证,结果表明所得概率密度曲线与真实概率密度曲线吻合很好,同时也证明了数据组距的大小对核密度估计结果没有影响.将高速列车关键部位动应力实测数据进行数据处理,将得到的实测应力谱利用核密度法进行估计并推断,结果显示核密度估计的谱损伤曲线与实测谱损伤曲线的总体走势一致且前者的每级损伤值均略大于后者,这表明利用核密度估计方法对动应力谱的拟合估计有一定误差且略偏保守,然而这种保守的估计方法对于保证结构在运用时的安全却是十分有益的.

关键词：动应力谱、核密度、分布拟合、疲劳寿命

所属期刊栏目：53

分类号：U270(车辆工程)

资助基金：国家重点研发计划课题2016YFB1200403;北京交通大学基本科研基金2016YJS130

在线出版日期：2017-05-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：109-114