车下设备承载结构疲劳试验载荷谱编制方法

摘要：

提出多载荷时间历程的外推方法,给出车下设备承载结构疲劳试验载荷谱编制方法.基于载荷时间历程的雨流计数矩阵,利用二维核密度估计方法(Kemel density estimation,KDE),提出在多载荷时间历程输入条件下的外推方法;应用平均应力修正公式、累积损伤理论和等效损伤准则,根据外推载荷数据,给出疲劳试验程序谱的编制方法;结合动车组车下设备线路测试数据对外推方法进行验证,编制了车下设备承载结构疲劳试验程序谱,并分别使用疲劳试验程序谱和振动测试数据对承载结构进行疲劳强度计算.数据外推结果表明:多载荷时间历程外推方法计算的损伤与实际载荷损伤误差为3.6％,大的扩展倍数下KDE可以给出低周、大幅值载荷;疲劳强度计算结果表明:由于KDE外推产生了大幅值载荷,疲劳试验程序谱计算的损伤比振动测试数据计算的损伤增加了43.8％,所以,在进行疲劳试验载荷谱编制时,需要计算可能出现的大幅值载荷.此研究为其他结构程序载荷谱的编制提供借鉴案例.

关键词：车下设备、承载结构、疲劳试验、载荷谱、程序谱、外推

所属期刊栏目：52

分类号：U270(车辆工程)

资助基金：国家重点基础研究发展计划973计划,2011CB711106;高铁联合基金U1334206;铁路总公司2014J012-C

在线出版日期：2017-04-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：99-106