轻量化多材料汽车车身连接技术进展

摘要：

轻量化作为汽车节能减排的重要手段,得到世界各国的高度重视.综合考虑成本、性能及轻量化效果,采用多材料混合车身设计成为未来最为重要的车身轻量化手段.然而,异质材料物理属性差异大,采用传统电阻点焊技术难以实现可靠连接,使得轻量化多材料混合车身的装配面临巨大挑战.通过对比分析典型异质材料之间的物理属性差异,提出异质材料连接必须面临和解决的三大科学挑战,即界面硬脆相问题、电化学腐蚀问题以及变形和应力问题.在此基础上,对机械连接、熔钎焊、固相焊、胶接等四类异质材料连接工艺的研究进展、优缺点、应用现状以及发展趋势等进行综合分析和评价,旨在为多材料汽车车身的设计与制造提供借鉴.

关键词：轻量化、多材料汽车车身、异质材料连接、机械连接、熔钎焊、固相焊、胶接

所属期刊栏目：52

分类号：TG44(焊接、金属切割及金属粘接)

资助基金：国家自然科学基金资助项目U1564204,51322504,51275300,51375308,51421092

在线出版日期：2017-04-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共23页

页码：1-23