磁流变发动机悬置的参数化建模与辨识

摘要：

研究频变、磁变效应下的磁流变悬置的力学模型建立问题。以某磁流变悬置为例，根据 Bingham 模型，将悬置恢复力分为库仑阻尼力、弹性恢复力，黏性阻尼力三部分；通过分析各部分力与频率、磁场的相关性分析，提出一种改进的多项式 Bingham 参数化模型。该模型以外部电流、外载频率为变量，通过推导外部位移激励的能量耗散、储存关系，提出该多项式模型中九个待识别参数的辨识方法。设计了试验方案，并通过真实试验测试各种工况下该挤压式磁流变悬置的恢复力-位移关系，根据所提方法，得到在不同工况下的磁流变悬置的恢复力随电流、外载频率变化的关系。对比试验结果表明，该参数化模型在动刚度、滞后角以及滞回曲线上能良好地反映悬置的宽频段动力学特性。

关键词：磁流变悬置、参数化建模、动特性试验、发动机减振

所属期刊栏目：52

分类号：U46(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金11502038,11372366;重庆市教委科研KJ1401335;重庆市高校优秀人才和重庆市杰出青年基金cstc2014jcyjjq40004资助项目。20150505收到初稿，20150905收到修改稿

在线出版日期：2016-06-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：29-35