重载列车安全运行非稳态冲动模型研究

摘要：

在列车空气制动与纵向动力学联合仿真模型基础上,建立以车辆质点运行轨迹为自然坐标系的纵向作用力传递模型.建立线路模型求得连挂车辆处在线路中的位置坐标,应用双向逼近法求解心盘处坐标.将车体与车钩位置坐标构造成矢量,采用数量积与矢量积方法分别求解车钩摆角的大小和方向.再基于缓冲器与车钩间力的作用关系,求解车钩横向和垂向分力.应用力矩平衡原理建立准静态车辆模型,参考单轮对脱轨评价指标对列车运行安全性进行评估.对运行在大秦铁路上单编万吨列车进行仿真,分析列车制动、线路条件、列车运行速度等综合因素对安全指标的影响.着重分析列车冲动的机理,为列车安全平稳操纵提供参考.该系统实现了同步仿真计算列车操纵中制动、纵向冲动、线路运行条件及脱轨安全性指标等与列车运行相关的重要数据,并能够同步显示.

关键词：重载列车、空气制动、脱轨、安全性指标、线路模型、车钩摆角

所属期刊栏目：50

分类号：U270(车辆工程)

资助基金：中国铁路总公司重大课题2013J012-A;铁道部科技研究开发计划课题2012J012-F;辽宁省教育厅计划LS2010030,L2012168

在线出版日期：2014-07-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共16页

页码：127-142