双离合器式自动变速器传动系统的建模及换挡特性

摘要：

分析双离合器式自动变速器(DCT)换挡过程中离合器的工作特性,建立换挡过程中的动力学模型.基于发动机的试验数据,利用神经网络建立发动机的数值模型.依据整车的各项参数,制定变速器的换挡规律,在此基础上提出各挡同步器的接合规律,制定变速器换挡及同步器接合的控制逻辑.基于Matlab/Simulink/Stateflow软件平台,建立DCT传动系统的仿真模型,依据仿真模型对车辆换挡过程的动态性能进行仿真.利用正交试验设计方法,分析换挡过程中离合器接合时刻及转矩变化对换挡品质的影响,提出实车试验优化换挡品质的方法.

关键词：双离合器式自动变速器、动力学建模、换挡品质、正交试验设计

所属期刊栏目：43

分类号：TG156(金属学与热处理)

资助基金：上海市科委资助项目06dz11002;国家重点实验室基金99108

在线出版日期：2007-08-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：188-194