混合动力汽车控制策略的研究现状及其发展趋势

摘要：

对混合动力汽车的结构型式进行分类,HEV的动力系统基本可分为串联式、并联式和混联式3种,对并联型和串联型混合动力汽车控制策略研究现状进行分析.混联式混合动力系统结合了串联式和并联式两种结构的优点,使得能量流动的控制和能量消耗的优化具有更大的灵活性和可能性,并对混联式结构的几种控制方案进行了分析.指出混合动力汽车的控制策略不十分完善,需要进一步优化.控制策略不仅仅要实现整车最佳的燃油经济性,而且还要兼顾发动机排放、蓄电池寿命、驾驶性能、各部件可靠性及整车成本等多方面要求,并针对混合动力汽车各部件的特性和汽车的运行工况,使发动机、电动机、蓄电池和传动系统实现最佳匹配,兼顾上述各方面要求的优化控制策略的研究应是今后的研究重点.

关键词：混合动力电动汽车、控制策略、优化

所属期刊栏目：42

分类号：U4(公路运输)

资助基金：天津市科技攻关项目013182911;国家重点实验室基金2000208;面向21世纪教育振兴行动计划985计划

在线出版日期：2006-12-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：10-16