燃料电池城市客车能量分配算法研究

摘要：

高效、清洁已使燃料电池混合动力汽车成为人们关注的焦点.燃料电池多能源的分配控制是其中的一个关键技术,其对汽车经济性、动力性及部件寿命有很大影响.分析比较了四种能量分配控制策略,即恒压浮充策略、基于母线电压的MAP图分配策略、基于电池荷电状态(State ofcharge,SOC)修正的分配策略和基于SOC和电动机需求功率的模糊分配控制策略,并结合国家863燃料电池城市客车项目进行了仿真分析,比较了各种能量分配控制策略的优缺点.分析结果认为基于SOC和电动机需求功率的模糊分配控制策略具有较强的鲁棒性,工况适应性好,是一种值得研究和应用的控制策略.

关键词：燃料电池混合动力汽车、控制策略、城市客车

所属期刊栏目：41

分类号：U469.7(汽车工程)

资助基金：新材料领域项目2003AA501100

在线出版日期：2006-01-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：8-12