期刊专题

10.11973/jxgccl202206013

制动盘过度磨损表面激光再制造钴基合金熔覆层的摩擦磨损性能

引用
以Co06钴基合金粉末为熔覆材料,利用激光再制造技术在高铁列车30CrSiMoVA钢制动盘过度磨损表面制备熔覆层,研究了熔覆层的显微组织、硬度和摩擦磨损性能,并探讨了其磨损机制.结果表明:在制动盘过度磨损表面制备的熔覆层与基体结合良好,钴元素在熔覆层与基体界面处发生了扩散;熔覆层的平均显微硬度为548 HV,为基体硬度的2.3倍;激光再制造后制动盘的平均摩擦因数为0.485,小于原始制动盘,二者的磨损机制均为疲劳磨损和磨粒磨损,但激光再制造后制动盘的磨损程度较轻微;激光再制造后制动盘的磨损体积为7.709 mm3,小于原始制动盘(10.011 mm3),耐磨性能得到提高.

制动盘、激光再制造、钴基合金熔覆层、磨损机制

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TG146(金属学与热处理)

国家自然科学基金;国家自然科学基金

2022-08-11(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共6页

78-83

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机械工程材料

1000-3738

31-1336/TB

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2022,46(6)

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