液压成形S500MC高强钢汽车轮辋疲劳性能的有限元模拟

摘要：

以厚度为2.0 mm的S500MC微合金高强钢板为材料,采用液压成形工艺制造汽车轮辋,通过有限元方法分析该轮辋的疲劳性能,并与常规滚压成形2.3 mm均匀壁厚SPFH540中强度低合金钢轮辋和2.0 mm均匀壁厚S500MC微合金高强钢轮辋进行对比.结果表明:液压成形轮辋壁厚的最大减薄率为10.9％;液压成形轮辋的截面弯曲应力和径向应力变化趋势与2种滚压成形轮辋的一致,说明轮辋局部减薄不会使其所受应力发生明显变化;液压成形轮辋的最大弯曲应力和最大径向应力低于该钢的屈服强度,最大弯曲应变和最大径向应变均远小于屈服应变,且疲劳性能安全系数均大于1,表明壁厚局部减薄不会影响轮辋的弯曲和径向疲劳性能.

关键词：液压成形;高强钢轮辋;壁厚减薄;疲劳性能;有限元分析

所属期刊栏目：45

分类号：U463.342(汽车工程)

在线出版日期：2021-12-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：62-67,75