汽车用60Si2Mn钢前稳定杆断裂分析及优化设计

摘要：

某汽车用60Si2Mn钢前稳定杆在台架耐久试验中发生疲劳断裂,采用宏观形貌观察、化学成分分析、硬度测试及金相检验等方法对其失效原因进行了分析;提出了2种优化方案,并对优化后的前稳定杆进行了应力分析、疲劳寿命测试、台架耐久试验、主观驾评和道路可靠性试验.结果表明:左右限位环间形状发生反向变化导致该前稳定杆线刚度增加,疲劳寿命受损,在交变应力作用下发生了疲劳断裂;将前稳定杆材料改为55Gr3钢,直径降至21 mm,衬套孔径降至20.5 mm,可有效降低其线刚度和侧倾刚度;优化后前稳定杆的应力分布、疲劳寿命、主观驾评、台架耐久及道路可靠性试验均满足要求.

关键词：前稳定杆、台架耐久试验、疲劳断裂、优化设计

所属期刊栏目：44

分类号：U463.3(汽车工程)

资助基金：国家重点研发计划项目;江西省教育厅科学技术研究项目

在线出版日期：2020-09-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：88-92