期刊专题

10.11973/jxgccl201711010

38MnVS非调质钢汽车半轴的研制

引用
开发了38MnVS非调质钢汽车半轴,研究了热锻后冷却速率对38MnVS非调质钢半轴显微组织、力学性能的影响,并与42CrMo调质钢半轴进行了对比,讨论了半轴疲劳寿命的主要影响因素.结果表明:通过热锻后风冷可减小38MnVS非调质钢中铁素体尺寸和珠光体片层间距,冲击韧性由空冷后的16.84 J提高到风冷后的43.74 J;38MnVS非调质钢具有良好的淬透性;38MnVS非调质钢半轴的疲劳寿命可达到42CrMo调质钢半轴的水平,并且通过减小花键模数、增大花键齿根过渡圆角半径以及适当地增加硬化层深度可将38MnVS非调质钢半轴的疲劳寿命提高到30万次以上,可以代替42CrMo调质钢半轴.

半轴、非调质钢、淬透性、疲劳寿命、显微组织

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U465.1(汽车工程)

江苏省产学研前瞻性联合研究项目BY2015009-02

2018-03-29(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共6页

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机械工程材料

1000-3738

31-1336/TB

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2017,41(11)

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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”

国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
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