高速和低速工况下列车车轮的损伤行为对比

摘要：

在轮轨模拟试验机上模拟了列车车轮在高速(350 km.h－1)和低速(120 km.h－1)工况下的运行过程，对比分析了两种工况下车轮的损伤行为.结果表明：两种工况下车轮试样均出现了非均匀磨损，表面磨痕沿车轮滚动方向交替出现了光滑区域和粗糙区域；低速工况下车轮试样的磨损量明显大于高速工况下的，其粗糙区域和光滑区域的损伤差异性较大，而高速工况下两个区域的损伤差异性较小.

关键词：高速工况、低速工况、损伤行为、列车车轮

所属期刊栏目：40

分类号：TH117

资助基金：国家自然科学基金资助项目51475393;2013年西南交通大学博士研究生创新基金资助和中央高校基本科研业务费支持项目;西南交通大学牵引动力国家重点实验室自主课题项目TPL1301

在线出版日期：2016-11-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：6-10,64