高速冲击下子午线轮胎胎面胶的本构模型

摘要：

在室温下,运用分离式 Hopkinson 压杆对子午线轮胎胎面胶进行高速冲击破坏试验(应变速率为2000~5400 s－1),得到了胎面胶在高速冲击下的应力-应变曲线；通过修正 Mooney-Rivlin 本构模型,构建了适用于高应变速率并具有脆性特征的动态本构模型,并通过非线性拟合得到了动态本构模型的拟合参数。结果表明：胎面胶呈现非线性应力-应变关系,屈服应力随应变速率的增加由89 MPa 增至345 MPa,具有应变速率强化效应与脆性断裂特征；本构模型计算得到的应力-应变与试验值比较吻合,验证了动态本构模型的可靠性。

关键词：Hopkinson 压杆、应力-应变、本构模型、非线性拟合

分类号：TB301(工程材料学)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51175139

在线出版日期：2016-01-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：43-46