低成本热轧700MPa级载重汽车车厢板的耐磨性能

摘要：

通过常温摩擦磨损试验对低成本热轧700 MPa级载重汽车车厢板耐磨性能进行了研究,并探讨了显微组织、纳米析出物对其耐磨性能的影响规律.结果表明:当磨损时间为40 min时,700 MPa级车厢板的质量损失为40.7 mg,表面塑性变形层厚度为37μm;微裂纹易在铁素体与珠光体或贝氏体相界面形核并扩展；当碳化物呈条状或颗粒状时,变形过程中不易发生应力集中,碳化物与基体界面之间无明显的微裂纹形成；700MPa级车厢板中的纳米析出物(Nb,Ti)C可有效地提高其耐磨性,其磨损机理以磨粒磨损为主.

关键词：超高强度钢、耐磨性能、纳米析出物、宏观硬度

所属期刊栏目：37

分类号：TG142(金属学与热处理)

资助基金：国家重点基础研究发展计划项目2011CB606306-2;教育部项目基本科研业务费项目研究生科研创新项目N090607003

在线出版日期：2013-10-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：63-67,76