期刊专题

10.3969/j.issn.1000-3738.2006.12.022

新型抗热损伤车轮钢20CrSiMnMo的热变形行为

引用
采用热力模拟试验研究了新型抗热损伤车轮钢20CrSiMnMo在温度为850~1250℃、应变速率为0.1~1 s-1条件下的热变形行为.结果表明:车轮钢在高温低应变速率下具有动态再结晶型流变曲线,低温高应变速率下其应力-应变曲线呈现硬化型;动力学分析得到该钢的热变形激活能Q=352.272 5 KJ/mol,应力指数n=5.56;组织观察和加工图表明,温度和应变速率参数选择在1 000~1 100 ℃,0.1~0.5 s-1或1 250 ℃,1~0.25 s-1范围内变形,将获得细小的动态再结晶晶粒和转变组织.

车轮钢、热变形、热力模拟

30

TG115.9(金属学与热处理)

山西省青年科研项目20021026

2007-01-22(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共4页

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机械工程材料

1000-3738

31-1336/TB

30

2006,30(12)

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