基于整体规划框架的区域综合货运规划建模方法研究

摘要：

区域一体化快速发展背景下,如何系统谋划区域综合交通运输规划,使经济、土地/空间及交通与环境协调发展,是实现区域可持续发展亟需深入研究的课题.因此,本文统筹考虑经济、土地/空间及交通和环境要素的动态交互关系,提出大区域综合货运整体规划模型的设计与开发方法.利用PECAS(Production,Exchange and Consumption Allocation System)理论框架分析生产者、消费者、交换商品、土地(空间)和运输方式之间的交互关系,并通过PECAS的集计经济流表设计模型结构,构建相应的宏观经济预测、社会经济活动空间分配、空间开发以及交通运输需求预测这4个模块,模拟区域社会经济活动增长及其空间分布与土地/空间开发及综合交通需求时变等特征之间的互动耦合关系.在社会经济发展目标、土地空间和环境等约束条件下,通过构建空间经济模型和综合交通一体化网络分配模型,实现面向多货品和多方式的综合货运整体规划建模方法,以辅助区域产业布局、土地利用与综合交通系统的整体规划.本文以长江经济带为研究案例,基于相关数据构建相应的大区域综合货运整体规划模型,分析评估2012—2035年模型预测结果.结果显示,预测得到的综合交通年平均日货运量拟合优度超过85％,分担率误差低于1％,验证了本文建模方法的有效性.

关键词：综合运输、综合货运规划模型、土地利用-交通整体规划建模、多货品货物运输、超级网络、区域整体规划

所属期刊栏目：22

分类号：U15(联运)

在线出版日期：2022-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共13页

页码：30-42