车辆荷载特性影响下的碰撞时间分布规律

摘要：

受车辆荷载特性影响的碰撞时间(Time-To-Collision,TTC),被认为是车辆避撞系统中跟驰过程风险评估的有效指标.本文以车辆类型、超重和超速指标量化表征车辆荷载特性,分解前后车辆不同荷载特性组合的12类跟驰场景.基于动态称重技术获取融合荷载特性的交通流数据,分析车辆荷载特性对自由流交通状态下12类跟驰场景TTC分布的影响,利用KS检验对比TTC分布的显著性.结果表明:TTC累计频率分布服从指数模型,在5％置信度水平上,跟驰前后车的车辆类型对TTC分布无显著影响;前后车均为超重轻车显著增加了潜在冲突风险,超重增加了轻车跟驰重车,轻车跟驰轻车场景的潜在冲突风险;前后车不超速跟驰场景下,轻车跟驰重车的风险比例高于轻车跟驰轻车.

关键词：交通工程、替代措施、数理统计、碰撞时间、车辆跟驰、荷载特性

所属期刊栏目：20

分类号：U491.2(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：福建省交通运输科技项目/;Transportation Technology Project of the Fujian Province,China;山西重点研发计划/;Major Research and Development;香港政府研究资助/;Research Grants Council of Hong Kong

在线出版日期：2020-10-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：240-246