考虑区间重叠的多运营商公交调度优化

摘要：

为解决多运营商在重叠区间的公交线路调度问题,在分析重叠区间特性的基础上,提出一种双层规划模型.上层模型代表政府机构,目标为使公交乘客总出行时间最小,变量为公交线路分配方案;下层模型代表运营商,目标为各运营商追求自身利润最大化,变量为运营线路的公交车发车间隔.应用NSGA-II算法(Elitist Non-Dominated Sorting Genetic Algorithm)求解模型,并在长春市南关区北侧区域的公交线网进行案例分析.实验结果表明,优化后网络中公交乘客的总出行时间降低了5.93％,验证了模型的有效性.

关键词：城市交通、公交调度、NSGA-II算法、公交车、区间重叠、多运营商

所属期刊栏目：20

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家重点研发计划/National Key Research and Development Program of China2019YFB1600500

在线出版日期：2020-10-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：142-147