基于工作强度均衡的地铁乘务轮班计划优化模型

摘要：

地铁乘务轮班计划是运营组织工作的重要组成部分,对于提高运营水平和降低运营成本有重要影响.本文采用基于"轮班单元"的周期循环编制模式,以工作强度均衡为目标构建乘务轮班划分和分配两阶段模型,划分模型中不区分同种类型的班次,分配模型将具体班次分配到划分结果中.采用粒子群算法与模拟进化算法相结合的混合智能算法求解,并针对乘务计划两阶段模型分别进行算法设计.最后以北京市某地铁线路数据为例进行求解,对比发现,本文模型求解方案可有效提高乘务员工作量均衡程度.

关键词：城市交通、乘务轮班计划、粒子群算法、两阶段模型、工作强度均衡

所属期刊栏目：18

分类号：U268.6(机车工程)

资助基金：国家自然科学基金创新研究群体项目/National Natural Science Foundation of China71621001;国家自然科学基金面上项目/National Natural Science Foundation of China71571015

在线出版日期：2019-01-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：81-87,94