铁路出发旅客衔接方式选择的复合异质性模型

摘要：

鉴于多属性决策中存在的属性偏好和处理两类异质性现象,以铁路出发旅客衔接方式选择问题为对象,对两类异质性的效用表达进行了讨论,构建了能同时描述旅客属性偏好和处理异质性的复合异质性(Hybrid)非集计模型.采用成都东客站SP调查数据进行模型标定,结果表明,Hybrid模型的拟合度优于单一异质性模型.旅客属性处理规则自述结果与Hybrid模型分类结果的对比分析表明,模型对旅客属性处理特征的表达准确.进一步对不同类型旅客属性标定结果的分析显示,Hybrid模型可实现对衔接方式选择行为的精细化描述.

关键词：综合交通运输、衔接方式选择、复合异质性模型、铁路出发旅客、非集计模型

所属期刊栏目：18

分类号：U116.1(综合运输体制与结构)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划/Technological Research and Development Program of China Railway Corporation2015G002-N;中铁二院工程集团有限责任公司科研项目/Technological Research and Development Program of China Eryuan Engineering GroupKYY2015026

在线出版日期：2018-11-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：184-190