混合模式下的多车型交叉甩挂调度优化

摘要：

多车型是甩挂运输发展的新趋势,载重大的牵引车拖带不超过吨位限制的多种挂车称之为交叉甩挂.为分析多车型交叉甩挂的优势和客户点分布规律的影响,本文建立了轴辐式与网络型相结合的混合模式下的多车型交叉甩挂调度模型,针对该模型的特点设计了混合模拟退火算法进行求解,并将其与其他3种牵引车—挂车匹配策略进行对比,验证了模型和算法的有效性,同时体现了多车型交叉甩挂在成本节约方面较之于其他3种甩挂匹配策略的优势.最后运用4种策略求解改进的Solomon经典算例,分析了客户点分布对目标函数的影响,可为甩挂运输车辆调度提供决策支持.

关键词：公路运输、甩挂运输、模拟退火算法、多车型、混合模式

所属期刊栏目：15

分类号：U492.2+2(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金项目71172108,71302044,71572023;辽宁省自然科学基金项目2015020092

在线出版日期：2016-01-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：140-146,153