基于信用的拥挤收费方案介绍与评价--FAIR道路

摘要：

拥挤收费是缓解道路交通拥挤最有效的方案之一，但其公平性饱受争议，导致社会接受程度不高。近年来提出了一些基于信用的拥挤收费方案，通过向低收入出行者发放货币信用，来补贴收费道路对其通勤出行造成的负面影响。以FAIR道路为例，首先定性地介绍其基本概念与系统设计，与传统道路拥挤管理方案比较其优缺点。然后，通过出行者行为建模在算例道路上模拟FAIR方案，定量地评价实施效果。结果显示，FAIR道路能显著地缓解交通拥堵，但方案的一些具体设计（信用政策）值得决策者关注。在我国道路交通拥挤日益严重，传统拥挤收费遇到巨大阻力的今天，研究结果值得我国公路和城市道路管理者参考和借鉴。

关键词：城市交通、FAIR道路、方案评价、拥挤收费、信用政策、社会公平

分类号：U491.14(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金71271176

在线出版日期：2015-05-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：42-47,67