基于时刻表协调的同台换乘聚集人数计算模型

摘要：

从时刻表协调的角度,建立了不同到站间隔下地铁同台换乘站聚集人数的计算模型,并且采用Anylogic软件对乘客的实际集散行为进行仿真.仿真结果与模型计算得到的站台最大聚集人数相近,验证了模型的有效性.算例结果表明:在两方向列车发车间隔相同的情况下,同台换乘站的最大聚集人数随着两方向列车到站间隔时间的增加而减少.在算例的假设条件下,当两线路列车同时到站时,站台聚集人数最多；在此基础上,两线路列车的到站间隔时间每增加30 s,站台的最大聚集人数减少一定人数；当到站间隔时间达到150 s时,站台最大聚集人数降至最低.

关键词：城市交通、聚集人数、Anylogic仿真、同台换乘、时刻表

所属期刊栏目：13

分类号：U121(城市交通运输)

在线出版日期：2013-08-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：163-169