10.3969/j.issn.1009-6744.2013.01.017
基于客流动态分配的城际列车开行方案
综述了城际列车开行方案的研究现状.为准确描述客流与开行方案的互动关系,本文提出了模型建立的系统封闭性假设、列车种类划分假设、客流动态转化假设和选乘优先顺序假设等假设条件.在此基础上,对相关集合变量进行了描述,建立了反映不同类型客流转化过程的客流动态分配模型,构建了综合考虑铁路部门收益最大化、旅客总支出最小化和最大限度满足客流需求的多目标规划模型.针对建立的多目标0-1整数规划模型,采用遗传算法求解,并对规划模型求解的过程进行了说明,最后通过算例验证模型算法的有效性.
铁路运输、开行方案、客流动态分配、多目标规划、遗传算法
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U292.3(铁路运输管理工程)
国家自然科学基金项目71131001;国家基础研究计划项目2012CB725406
2013-04-16(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共7页
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