信号交叉口直右共用车道通行能力研究

摘要：

为了弥补国内对直右共用车道通行能力研究的不足,在现场观察的基础上,分析了其交通流运行特性.根据实测数据,运用统计学中的T检验法对不同转向车辆的饱和车头时距进行了分析,发现直右共用车道上直行车辆和右转车辆的饱和车头时距存在显著性差异；然后运用饱和流率修正理论和概率论方法,给出了适用于我国现阶段道路交通条件下直右共用车道通行能力计算模型.研究成果将为信号交叉口的规划、设计、改造、交通组织、信号配时、交通运行评价以及车道设置提供理论基础.

关键词：城市交通、信号交叉口、直右共用车道、右转修正系数、通行能力

所属期刊栏目：11

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金："十一五"国家科技支撑计划项目2006BAJ18B03

在线出版日期：2012-04-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：62-67