出行时间价值计算及应用研究

摘要：

传统的出行时间价值计算方法无法考虑出行者主观因素对出行时间价值判断的影响以及出行时间的利用效率问题.本文综合应用生产法、收入法及非集计Probit模型,引入节省时间利用系数,建立了出行时间价值计算综合模型,对传统方法做出改进;应用已建时间价值计算模型及佛山市南海区出行调查数据计算出行者的广义出行费 用,进而建立了出行频率预测Logistic模型;根据出行频率预测及敏感性分析对南海区 实施拥挤收费策略的可行性进行了评价.结果表明,改进的时间价值计算方法可以充分考虑出行者主观因素对其时间价值判断的影响,解决时间价值利用率问题,并且提高时 间价值计算的准确率.已建方法可为出行行为分析、预测和交通需求管理策略评价提供理论支持.

关键词：出行时间价值、广义出行费用、出行行为、出行频率、拥挤收费

所属期刊栏目：9

分类号：U491.1(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：教育部博士点基金一新教师基金200801831088;国家自然科学基金资助项目50878129

在线出版日期：2009-07-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：114-119