考虑拥挤收费的非集计交通方式分担模型研究

摘要：

为了探讨拥挤收费对城市居民出行行为的影响,提出了考虑收费的非集计交通方式分担模型,推导了乘客的理解期望收费效用.根据实例测试证明了模型的可用性,进行了收费费率对交通方式分担结构影响的敏感度分析.结果表明,城市交通拥挤收费将影响出行者的交通方式选择行为和满意度,造成城市交通方式分担结构的变化;理解期望效甩随收费费率的增加而增大,达到某一值后保持不变,而出行者对拥挤收费的满意度均为负值,并随着出行者对收费认知的不同而以不同的速度减小.

关键词：交通运输工程、交通方式分担、非集计模型、拥挤收费、期望效用

所属期刊栏目：8

分类号：U491.1(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金："863"国家高科技资助项目2006AA11Z203,2007AA11Z208;霍英东基金104007;北京交通大学重点基金资助项目2006XZ004

在线出版日期：2008-08-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：96-102