一种改进的跟驰状态判定方法

摘要：

针对现行交通仿真研究中跟驰状态判定的不足之处,本文基于何民等人利用相对速度绝对差随车头时距变化的规律来判定跟驰状态的基础上,通过实测数据深入分析前后车速度的相关系数与车头时距的关系,提出了利用前后车速度的相关系数随车头时距变化的规律来确定车辆跟驰状态的临界值,与以前的方法相比,这一方法考虑的信息更为全面,与现实结合更为紧密,本研究期望能对提高交通微观仿真的精确度、可信度取到一些有益的作用.

关键词：跟驰状态、车头时距、相关系数、速度

所属期刊栏目：6

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：中国科学院资助项目70131160744;教育部博士基金20010006003

在线出版日期：2006-06-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：14-17