沈阳过境绕城高速公路社会经济效益后评估的系统动力学模型

摘要：

高速公路作为现代化的高等级公路,具有投资大、工期长、占地多、工程难度大等特点,其投资效益深受社会各方面的关注和重视.为了客观评价高速公路项目的社会经济效益,不仅需要进行立项阶段的前评估工作,而且要求在项目建成营运一段时间后,对其进行后评估工作.本文在实地调查分析沈阳市经济交通状况的基础上,以系统论的观点,运用区域经济学、反馈控制论等原理,采用系统动力学的分析和模拟方法,分析了社会经济-交通系统的内部结构和动态行为,建立了高速公路社会经济效益后评估的系统动力学模型,并在计算机上实现了社会经济-交通系统的动态仿真.同时围绕客观评价高速公路社会经济效益的总体目标,通过改变控制变量和调整控制参数的方法,对系统未来的发展趋势进行了宏观预测.

关键词：高速公路、社会经济效益、系统动力学

所属期刊栏目：5

分类号：U412.366(道路工程)

资助基金：国家自然科学基金L0022109

在线出版日期：2005-09-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：112-115