基于驾驶模拟器的高速公路无人值守收费站指示标志设计方案研究

摘要：

随着我国经济的发展，机动车保有量不断增加，传统的高速公路收费站有人值守模式(MTC)已经不能满足现在的出行需求，因此，目前多省市均在试行高速公路收费站无人值守模式。以无人值守模式的收费站指示标志为研究核心，采用模拟驾驶实验的方法，并以京开高速西红门南桥收费站为案例，选取5种常见指示标志为研究对象，设计16种方案组合，通过主观问卷数据、平均速度、加速度标准差、侧位移、停车位置偏差绝对值、停车次数和减速过程次数7项指标，从标志视认性、取卡便捷性、驾驶舒适度和通行效率4个层面综合评价各方案的有效性，进行优劣排序，首次提出高速公路无人值守收费站指示标志最优和较优的设计方案。希望能够为规范高速公路无人值守收费站指示标志设置，及相关标准规范的制定提供参考和依据。

关键词：交通管理、高速公路收费站、无人值守、交通标志、效用评价、模拟驾驶实验

分类号：U491.5+21(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2016-03-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：114-119