基于概率模型的交叉口感应信号控制研究

摘要：

考虑多种因素影响下初始绿灯时间和车辆到达服从概率分布特征，提出了1种交叉口感应控制最大绿灯时间优化模型，以交叉口平均延误、停车次数、排队长度为评价指标，利用 Vissim 仿真软件，将该模型与传统感应控制模型进行对比。仿真结果表明提出的算法在不同的饱和度下改进效果比较明显，尤其当交通量较大、饱和度较高时，传统感应控制效果有限，采用该模型的改进效果依然显著。

关键词：感应控制、Vissmi、单交叉口、绿灯时间

分类号：U492(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：甘肃省高校基本科研业务费项目批准号212092-1

在线出版日期：2014-03-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：16-20