汽车前舱结构耐撞性关键技术研究

摘要：

以国产某设计阶段新车型为目标车型,根据C-NCAP的相关要求,对其进行有限元建模,并进行100％正面碰撞和40％偏置碰撞有限元的模拟.通过对碰撞过程中前舱结构的变形和吸能的分析,再根据纵梁轴向压溃等相关理论,改进前舱关键部位的结构、吸能盒和大梁的材料,重新分析更改后的模型,得出相应结论.

关键词：汽车安全、结构耐撞性、数值仿真、优化设计

所属期刊栏目：31

分类号：U462.3(汽车工程)

在线出版日期：2013-12-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：112-116