基于有限元分析的沥青路面自振频率研究

摘要：

利用Abaqus有限元软件建立三维沥青路面结构模型,对沥青路面结构的自振频率进行研究,并采用现场实测与室内试验验证该模型的合理性.以半刚性基层沥青路面为重点,对不同路基路面结构参数进行敏感性分析.结果表明:模型与实测数据之间的误差约为7％,模型合理；典型的半刚性基层沥青路面的自振频率一般在10～20 Hz之间；面层和基层的模量变化对沥青路面的自振频率基本无影响,但随着它们厚度的增加,基频有减小趋势,厚度每增加5 cm基频减小0.2 Hz左右,第2～10阶的自振频率无变化；基频随着垫层模量的增加呈小幅度增加,而随着厚度的增加基频减小,厚度每增加5 cm基频减小0.2 Hz左右,第2～10阶的自振频率不受结构组合的影响；路基模量对沥青路面的自振频率影响较大,基频和第2～10阶的自振频率均随路基模量的增加而增加,增量2～3Hz/10 MPa之间,且路基模量增加时,第2～10阶的自振频率增量比基频增量大0.6 Hz左右.

关键词：有限元、沥青路面、自振频率、敏感性分析

所属期刊栏目：30

分类号：U416(道路工程)

资助基金：国家自然科学基金项目50908177

在线出版日期：2012-07-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：10-15