城市快速路出入口交织流率和交织长度的仿真研究

摘要：

城市快速路出入口是引发相关路段及其周围路网拥堵的主要原因.交织流率和交织长度是影响出入口处交通运行的重要因素,并采用仿真方法对两者进行了分析,具体案例的Vissim仿真结果表明:通过总流量为4 900 veh/h,流率比由0.15增加到0.4时,交织段均车延误增加2倍,交织车速降低将近40％；交织长度选取160～180 m时,均车延误为1.3s,平均车速达到45.02 km/h,是快速路出入口交织长度的合理值.

关键词：城市快速路、交通仿真、交织流率、交织长度、Vissim

所属期刊栏目：30

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金项目70631001

在线出版日期：2012-05-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：29-33,51