平面交叉口相交BRT线路的优先协调控制方法研究

摘要：

基于公交感应控制的思想,提出了基于公交优先战略的信号配时优化方法.分析了BRT优先信号控制策略,界定了BRT优先控制的研究环境,提出了优先控制原则--引起延误最小优先考虑原则,提出优先控制原理,分析各控制参数,确定了各模块中的关键参数计算过程.实例分析表明,该控制方法对相交BRT车辆在平面交叉口的协调控制具有可行性.

关键词：感应控制、BRT优先、优先策略、优先方式、公交延误

所属期刊栏目：28

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2011-02-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：31-34,38