多模式拥挤交通网络中的路径分配与收费定价模型

摘要：

根据城市混合交通拥挤的特点,提出了在收费路段对不同的交通方式收取不同费用,以此控制各种交通方式的分担量,鼓励人们更多地选用公共的交通工具,从而达到缓解交通拥挤的目的,并以此为出发点建立了一个关于多模式收费定价的双层规划模型.

关键词：多模式、拥挤收费、收费定价、二层规划

所属期刊栏目：25

分类号：U12(城市交通运输)

在线出版日期：2008-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：63-66