就近居住补贴交通需求管理策略及其模型

摘要：

注意到造成城市交通拥堵的关键因素包括:人们出行距离长,从而导致交通周转量大,以及高峰出行时上下班出行约占八成等事实,提出了一种新的交通需求管理策略--靠就业地就近居住的补贴策略,该策略将降低城市交通周转量,并刺激城市用地向功能混合化方向发展.分析建立了描述该策略的优化模型,为其实用化提供了定量方法.

关键词：交通需求管理、就近居住补贴、交通周转量、优化模型

所属期刊栏目：24

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2006-09-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：9-12