10.3963/j.issn.1674-4861.2004.02.007
Petri网络模型在动态公交优先信号交叉口模拟分析中的应用
运用Petri网络对动态公交优先在信号控制交叉口的运行情况建立了模型,分析了原有的平衡是如何打破的,新的平衡是怎样建立的,以及这种调整方式对系统的效能是怎样影响的,并对以后构建控制软件提供了算法基础.
Petri网络、动态公交优先、信号控制交叉口、算法
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TP39(计算技术、计算机技术)
2004-05-28(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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