地下交通网络理论综述与规划实践——以武汉市为例

摘要：

社会的快速进步和迅猛发展导致人民的出行需求迅速增加,而有限的土地资源决定了交通供给不能无限增长,也使得交通需求与供给之间的矛盾更为突出.为缓解土地资源与城市发展之间的冲突,开发城市地下空间、提升城市交通容量成为大城市发展的必然选择.地下空间资源开发始于1863年英国第一条地铁的建成.国内城市中北京、上海和深圳等大城市地下空间开发利用都位于前列.北京市在已建地铁网基础上结合城市特点对地下空间进行多方面专题规划;上海市提出了市中心、副中心和地区中心三级地下空间开发体系;深圳市提出城市中心区与分区中心区地下空间、交通枢纽地区地下空间以及大型居住区地下空间开发利用的发展战略.

关键词：交通工程、地下空间、地下交通、交通网络规划

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在线出版日期：2022-03-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：88-90