基于"风险地图"的BOT+EPC模式下高速公路项目风险识别

摘要：

目前常用的风险识别方法有头脑风暴法、德尔菲法、情景分析法、敏感性分析法以及流程图法等.这些方法在工程建设的风险识别方面都有着较为广泛的应用.
BOT+EPC模式作为一种公路建设管理的新模式,它在很大程度上减缓了工程项目需要的大量资金投入带来的巨大财政压力.同时较之于传统的公路建设模式——BOT模式来说,BOT+EPC模式的应用也减少了各种施工设计方案协调、合同签订带来的时间、成本的损耗,有益于控制施工进度、提高项目投资效益、降低施工成本(如2013年底建成的成渝复线重庆段实际投资比概算节省了近1亿元).近年来,BOT+EPC模式在我国公路建设中得到了广泛的应用.如重庆市新千里高速公路涉及的20个项目中,有17个项目(如渝蓉高速、沿江高速、合川至长寿高速公路等)采用BOT+EPC建设管理模式.

关键词：高速公路、BOT+EPC模式、"风险地图"、风险识别、组织结构

所属期刊栏目：30

分类号：TP3;TV7

在线出版日期：2015-11-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：55-57