谈铁路投融资体制改革

摘要：

@@ 2005年全国交通固定资产投资达6 445.04亿元,比上年增长21.3%.全社会完成公路投资5 484.97亿元,同比增长16.6%;全国铁路基本建设投资完成889.16亿元,比上年增长67.3%.将这两个数字放在一起比较,然后再与10多年前的数字进行比较发现:在综合交通领域内,分别扮演"基础"和"骨干"角色的公路与铁路,其相应地位已经发生重大变化,投资比例已经由10多年前大致相当演变到今天6∶1的比例.铁路和公路、民航等交通运输部门和电力、通讯、供水供气等一样,都属于国家公用事业,属于国民经济的基础设施.针对当前现实问题,笔者将公路与铁路的现状进行对比,探讨公铁的差别,分析造成该种差异的根本原因,并针对这些问题提出了一些可行的解决措施.

机标关键词：全国铁路、公路投资、增长、交通运输部门、基本建设投资、固定资产投资、现实问题、投资比例、数字、全国交通、解决措施、交通领域、基础设施、国民经济、公用事业、演变、通讯、民航、角色、国家

所属期刊栏目：22

分类号：F8(财政、金融)

在线出版日期：2007-11-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：25-26