电动汽车充电站选址优化——以哈尔滨市为例

摘要：

为解决电动汽车充电站选址布局不合理问题,从城市充电基础设施布局规划视角,采用ArcGIS网络分析法对原有充电站站点进行优化.以哈尔滨市为例,基于道路路网、充电站站点、停车场场点、人口及电动汽车数量等基础数据,运用ArcGIS构建最小化阻抗和最小化设施点模型.对模型输出结果以经营者年综合成本进行量化对比分析,并利用泰森多边形(Voronoi图)对模型结果的充电站选址进行可行性验证.综合对比模型输出结果可得:最小化阻抗模型在原有6个站点的基础上新增5个站点,能够将服务覆盖面积占比由58.87％ 提升至81.43％;被服务的充电需求点数量占比由75.4％ 提升至95.8％;同时,优化后的站点布局能够较好地契合Voronoi图,契合度达90％以上.

关键词：交通规划、充电站选址、ArcGIS网络分析、最小化阻抗模型、Voronoi图、电动汽车

所属期刊栏目：25

分类号：U491.8(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：黑龙江省自然科学基金项目LH2019E004

在线出版日期：2023-02-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：42-49